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Hoja del aislamiento térmico de la temperatura alta del aislamiento térmico de la batería de coche eléctrico
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Hoja del aislamiento térmico de la temperatura alta del aislamiento térmico de la batería de coche eléctrico

Lugar de origen Porcelana
Nombre de la marca FQ
Certificación IATF16949
Número de modelo MPP 01
Detalles del producto
Aplicación:
Batería de EV, industria automotriz
espesor del tablero:
1.6m m, 0,005" - 0,250", 0.8m m, 17m m, 0.6-0.8m m
Materiales básicos:
FR-4, fibra de vidrio
Tamaño:
Tamaño de encargo, según el diseño del cliente
El color:
Anaranjado, rojo, negro o modificado para requisitos particulares, verde/negro/gris/de plata, verde
Producción de equipos:
Avalible
Producción de productos:
Avalible
Muestra:
Disponible
Envío:
A la orden del cliente
Paquete:
PE+Carton
Resaltar: 

Aislamiento térmico de la batería de coche eléctrico

,

Hoja da alta temperatura del aislamiento térmico de la batería de coche

Condiciones de pago y envío
Cantidad de orden mínima
Modificado para requisitos particulares
Precio
Fuzhou Fuqiang Precision Co.,Ltd.
Detalles de empaquetado
pp bag+Cartons
Tiempo de entrega
1000 días de las PC
Condiciones de pago
L/C, T/T, D/P
Capacidad de la fuente
1000pcs/day
Descripción de producto

Sistema de gestión térmica de la batería Pad de compresión TDS aislamiento de alta temperatura por estrés de compresión

 

La espuma MPP, un tipo de espuma de célula cerrada derivada de cuentas de polipropileno, ofrece una serie de beneficios que la hacen muy adecuada para aislamiento en baterías NEV.incluido su aislamiento térmico, la estabilidad a temperatura y las capacidades de protección contra incendios, contribuyen al rendimiento y la seguridad óptimos de los sistemas de baterías NEV.

 

Con sus propiedades de aislamiento térmico excepcionales y su baja conductividad térmica, la espuma MPP regula y mantiene eficazmente las temperaturas de funcionamiento estables dentro de las baterías NEV.Esto es crucial para preservar el rendimiento de la batería y evitar el sobrecalentamientoAl minimizar la transferencia de calor, la espuma MPP asegura que la batería funcione dentro del rango de temperatura deseado,mejorar su funcionalidad general y su longevidad.

 

Una de las ventajas de la espuma MPP es su versatilidad en opciones de densidad y personalización.Esta flexibilidad permite a los fabricantes adaptar la espuma para satisfacer los requisitos específicos de protección térmica de diferentes aplicaciones de baterías NEVAl seleccionar la densidad adecuada, los fabricantes de NEV pueden optimizar eficazmente la gestión de la temperatura, asegurando que la batería permanezca en una condición de funcionamiento ideal.

 

Además de sus propiedades térmicas, la espuma MPP cuenta con excelentes capacidades de protección contra incendios.indicando su excepcional resistencia a la ignición y a la no propagación de las llamas una vez que se haya retirado la fuente de igniciónEsta característica de resistencia al fuego hace que la espuma MPP sea un material ideal para aplicaciones de baterías NEV, ya que ayuda a prevenir la propagación del fuego y mejora la seguridad general.En el desafortunado caso de un incendioLa espuma MPP puede contener las llamas y ayudar a extinguirlas, minimizando los daños potenciales y reduciendo el riesgo de lesiones.

 

En general, la espuma MPP ofrece una solución fiable para el aislamiento de las baterías de NEV, garantizando temperaturas de funcionamiento estables y proporcionando protección contra incendios.,El uso de espuma MPP en los sistemas de baterías contribuye al rendimiento eficiente y seguro de las baterías NEV.Los fabricantes de NEV pueden mejorar la fiabilidad y la seguridad de sus vehículos, promoviendo el avance de la movilidad eléctrica, dando prioridad a la satisfacción del cliente y la tranquilidad.

Descripción

La silicona sólida térmicamente conductiva es un material de interfaz firme utilizado para aplicaciones que requieren un protector térmico.Estos productos están diseñados para eliminar el calor generado por un dispositivo electrónico al ambiente ambiente con el fin de garantizar un funcionamiento fiable.Los llenadores de huecos térmicamente conductores son una solución de gran rendimiento para proporcionar aislamiento eléctrico y eliminar el exceso de calor de las células del paquete de baterías.

Características

 

  • Estabilidad a altas temperaturas
  • Baja conductividad térmica
  • Resistencia al choque térmico
  • Resistencia a la erosión
  • Fácil de cortar con herramientas estándar

 

Especificación

Los principales parámetros de rendimiento se muestran en el cuadro siguiente:

Nombre de la propiedad Unidad MPP25
Indicador
Norma de ensayo
El color / CMYK 0 ~ 20 ((Blanco) PANTONE
Densidad peso en kg/m3 36 ± 5 Detección inicial del espesor mediante el medidor de espesor Mitutoyo 547-301; por peso, calcular la densidad de volumen;
Curva de compresión MPa El 10%:0.11≤σ≤0.24
El 20%:0.14≤σ≤0.34
El 30%:0.17≤σ≤0.38
El 40%:0.22≤σ≤0.42
El 50%:0.28≤σ≤0.47
El 60%:0.34≤σ≤0.54
El 70%:0.44≤σ≤0.67
velocidad de compresión 2 mm/min 0,02 ~ 8 mpa Curva de compresión Tamaño de la muestra 50 * 50 * 2 mm
Resistencia a la tracción MPa ≥ 1.3 Asm-d3574- 08
5 mm/min (estiramiento)
Tasa)
Modulo de tracción MPa ≥ 2 años8  
Fuerza de cizallamiento MPa ≥ 1.1 Asm C273c
273m 5 mm/min
(Tasa de corte)
Rigidez del corte MPa/ mm ≥ 06 Asm C273c
273m 5 mm/min
(Tasa de corte)
Modulo de corte MPa ≥ 1.2 Asm C273c
273m 5 mm/min
(Tasa de corte)
Estiramiento a baja temperatura
-30 °C
MPa ≥ 1.2 Asm-d3574- 08
5 mm/min (tasa de estiramiento)
el estiramiento a alta temperatura
60 °C
MPa ≥ 1.0 Asm-d3574- 08
5 mm/min (tasa de estiramiento)
El doble de 85 estirados después de envejecer MPa > 1.2 Asm-d3574- 08
5 mm/min (tasa de estiramiento)
Coeficiente de fricción de Mpp
A la película azul
/ 0.181 ≤ μs ≤ 0.577
0.112≤μk≤0.535
Se trata de un sistema de control de las emisiones.
La rugosidad Mm Entre 5 y 40 el peso de las emisiones
1031 a 2009
Retardante de llama / Se aplican las siguientes medidas:
( espesor 10 mm)
No incluido
Objetos prohibidos / RoHS El Rohs
Resistencia al aislamiento ≥ 500 1000v de corriente continua 60s
- ¿Qué es? El valor de la El valor de las emisiones de dióxido de carbono es el valor de las emisiones de dióxido de carbono
Conductividad térmica W/m·°C) ≤ 005 el número de unidades de producción
Capacidad térmica específica J/(kg·°C) La temperatura de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie de la superficie
2235±200 (@40°C)
2680±200 (@80°C)
Se aplicará el método siguiente:
Estricción dura En el caso de los ≤ 50 "La muestra (250 * 50 * 2 mm) se coloca plana en la plataforma alta, 50 mm en un extremo se fija en la plataforma, y el otro extremo está suspendido 200 mm para detectar el extremo suspendido Alturas de inclinación del extremo"
Tasa de retención del estrés por compresión / ≥ 20% comprimir 50% Mantener 30 días, y detectar cambios de presión
La superficie es plana En el caso de los ≤ 4 años dimensiones: 100*150 mm

 

Resultados del ensayo del retardante de llama

Punto de ensayo Método de ensayo Unidad El multiplicador
10P 15P 20P 25P
Densidad Se aplican los siguientes requisitos:2006 peso en kg/m3 90 60 45 36
Resistencia a la compresión 10% Se aplicará el procedimiento siguiente: MPa 0.56 0.36 0.3 0.23
Resistencia a la flexión Se aplicará el procedimiento siguiente: MPa 0.9 0.68 0.44 0.36
Modulo de flexión Se aplicará el procedimiento siguiente: MPa 49 33 24 18
Dureza Litoral C HC 81 75 66 55

 

Aplicación
  • Paquete de baterías
  • Modelo de avión
  • Las zapatillas
  • El chaleco a prueba de balas
  • Mochila
  • Aislamiento de tuberías
 
Embalaje y entrega
 
Hoja del aislamiento térmico de la temperatura alta del aislamiento térmico de la batería de coche eléctrico 0

 

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