Retardancia sentida aerogel termal de la llama de la fibra de cerámica del aislamiento del aerogel del sistema de gestión de la batería
Características principales
Nuestra batería punta que el sistema de gestión termal (BTMS) ofrece el aislamiento térmico superior para las baterías del vehículo eléctrico, gracias a nuestro aislamiento innovador del aerogel y el aerogel de la fibra de cerámica sentía los materiales.
Nuestro material de aislamiento del aerogel se hace de un material muy eficiente y ligero del nano-aislamiento con extremadamente - conductividad termal baja, asegurándose de que las estancias de la batería de su EV en la temperatura óptima para la eficacia y la vida útil máximas. Además, nuestro fieltro del aerogel de la fibra de cerámica material proporciona retardancia añadida de la llama, asegurando la seguridad de su vehículo eléctrico.
Actualice su vehículo eléctrico con nuestro BTMS y experimente las ventajas del aislamiento térmico superior y añadió la seguridad para su batería de EV. Confíenos en para proveer de usted los mejores materiales de la calidad y la instalación experta, para un funcionamiento mejorado y duradero de la batería de su vehículo eléctrico.
Para más información sobre nuestro BTMS o poner una orden, no vacile por favor entrarnos en contacto con. Nuestro equipo está listo para ayudarle a llevar su vehículo eléctrico el nivel siguiente.
| SN |
Funcionamiento |
requisitos de funcionamiento |
| 1 |
Tarifa de la desviación de la calidad |
No debe ser mayor del 15%. |
| 2 |
Funcionamiento del aislamiento térmico |
El índice de la contracción de la longitud y de la anchura de la muestra antes y después de que la prueba no debe ser mayor del 3%, y el proceso de la prueba deben ser en el plazo de 5 minutos
La temperatura del lado frío de la muestra no debe exceder 180°C. |
| 3 |
quemadura vertical |
Debe cumplir los requisitos V0 especificados en GB/T 2408. |
| 4 |
Ratio de compresión |
No debe ser menos del 35% bajo presión 2Mpa. |
| 5 |
resistencia a la tensión |
La dirección de la longitud y de la anchura no debe ser menos que 500Kpa. |
| 6 |
Propiedades del aislamiento |
La resistencia termal superficial debe ser mayor que 500MΩ; la tarifa de la salida debe ser menos que 1mA. |
| 7 |
Sustancias prohibidas y restrictas |
Debe cumplir con 2011/65/EU directivo. |
| 8 |
Resistencia de envejecimiento |
Después de envejecer, el índice de la atenuación de la resistencia a la tensión de la hoja del aislamiento de calor del airgel no debe exceder del 30%;
La tarifa del cambio dimensional debe ser menos del 1%; el funcionamiento del aislamiento de calor debe cumplir los requisitos en la tabla. |
La parametrización para la optimización del tratamiento principal se muestra en tabla
| Número del producto |
Pysheild BP-PAN |
| grueso |
1~10m m |
| ancho |
1400±60m m (modificado para requisitos particulares) |
| color |
Negro |
| Temperatura de funcionamiento máximo |
℃ 800 (anaerobio) |
| densidad |
200±20kg/m3 |
| Conductividad termal |
℃ de ≤0.025W/m* K@25 |
GB/T 10295-2008 |
| ℃ de ≤0.030W/m* K@100 |
GB/T 10294-2008 |
| ℃ de ≤0.036W/m* K@300 |
| ℃ de ≤0.072W/m* K@500 |
| Nivel de la combustión |
Un grado |
GB/T 8624-2012 |
| V0 |
UL94-2013 |
| Hydrophobicity |
el >98% |
GB/T10299-2011 |
| biosecurity |
Cumpla con requisitos de la seguridad biológica |
RoHs/REACH/ELV |
| Resistencia del cocimiento |
>0.3MPa |
ASTM C273 |
| Efecto del aislamiento |
1m m: Min≥385℃; 2m m: Min≥440℃
3m m: Min≥495℃; 4m m: Min≥520℃ |
| Campo del uso |
Las nuevos baterías y módulos del vehículo de pasajeros de la energía se utilizan para el aislamiento de calor, proteger, la protección ignífuga, termal del fugitivo, el etc. |
Usos típicos
Las funciones del aislamiento de calor, protegiendo, retardancia de la llama, protección termal del fugitivo y otras funciones de las nuevos células y módulos del vehículo de pasajeros de la energía
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