Retardancia sentida aerogel termal de la llama de la fibra de cerámica del aislamiento del aerogel del sistema de gestión de la batería
Características principales
Introduciendo nuestro cojín revolucionario del aislamiento del aerogel – la solución perfecta para aumentar el aislamiento térmico de la batería de su vehículo eléctrico. Hecho de un material muy eficiente y ligero del nano-aislamiento, este cojín de alta temperatura del aislamiento se diseña para proporcionar el funcionamiento superior del aislamiento térmico para los vehículos eléctricos. Su extremadamente - la conductividad termal baja se asegura de que las estancias de la batería de su EV en la temperatura óptima, mejorando su eficacia y vida útil.
Nuestro cojín del aislamiento del aerogel es económico de energía y fácil de instalar, tomándole la decisión perfecta para actualizar su vehículo eléctrico. Con su diseño innovador y tecnología punta, este cojín del aislamiento es ideal para el uso en células planas y prismáticas, así como para el módulo al sistema de enfriamiento. Es también altamente durable, soportando temperaturas altas y asegurando funcionamiento duradero.
Experimente las ventajas de nuestro cojín económico de energía y ligero del aislamiento para su batería de EV. Actualice su vehículo eléctrico hoy con nuestro cojín del aislamiento del aerogel y lleve el funcionamiento de su EV el nivel siguiente.
| SN |
Funcionamiento |
requisitos de funcionamiento |
| 1 |
Tarifa de la desviación de la calidad |
No debe ser mayor del 15%. |
| 2 |
Funcionamiento del aislamiento térmico |
El índice de la contracción de la longitud y de la anchura de la muestra antes y después de que la prueba no debe ser mayor del 3%, y el proceso de la prueba deben ser en el plazo de 5 minutos
La temperatura del lado frío de la muestra no debe exceder 180°C. |
| 3 |
quemadura vertical |
Debe cumplir los requisitos V0 especificados en GB/T 2408. |
| 4 |
Ratio de compresión |
No debe ser menos del 35% bajo presión 2Mpa. |
| 5 |
resistencia a la tensión |
La dirección de la longitud y de la anchura no debe ser menos que 500Kpa. |
| 6 |
Propiedades del aislamiento |
La resistencia termal superficial debe ser mayor que 500MΩ; la tarifa de la salida debe ser menos que 1mA. |
| 7 |
Sustancias prohibidas y restrictas |
Debe cumplir con 2011/65/EU directivo. |
| 8 |
Resistencia de envejecimiento |
Después de envejecer, el índice de la atenuación de la resistencia a la tensión de la hoja del aislamiento de calor del airgel no debe exceder del 30%;
La tarifa del cambio dimensional debe ser menos del 1%; el funcionamiento del aislamiento de calor debe cumplir los requisitos en la tabla. |
Especificación
La parametrización para la optimización del tratamiento principal se muestra en tabla
| Número del producto |
Pysheild BP-CF |
| grueso |
1~10m m |
| ancho |
1400±60m m (modificado para requisitos particulares) |
| color |
Blanco |
| Temperatura de funcionamiento máximo |
℃ 650 |
| densidad |
280±30kg/m3 |
| Conductividad termal |
℃ de ≤0.023W/m* K@25 |
GB/T 10295-2008 |
| ℃ de ≤0.030W/m* K@100 |
GB/T 10294-2008 |
| ℃ de ≤0.036W/m* K@300 |
| ℃ de ≤0.072W/m* K@500 |
| Nivel de la combustión |
Un nivel |
GB/T 8624-2012 |
| V0 |
UL94-2013 |
| Hydrophobicity |
el >98% |
GB/T10299-2011 |
| biosecurity |
Cumpla con requisitos de la seguridad biológica |
RoHs/REACH/ELV |
| Resistencia del cocimiento |
3m m: >120min |
Quema externa de la llama del arma de espray del butano |
| Efecto del aislamiento |
1m m: Min≥385℃; 2m m: Min≥440℃
3m m: Min≥495℃; 4m m: Min≥520℃ |
| Campo del uso |
Las nuevos baterías y módulos del vehículo de pasajeros de la energía se utilizan para el aislamiento de calor, proteger, la protección ignífuga, termal del fugitivo, el etc. |
Usos típicos
Las funciones del aislamiento de calor, protegiendo, retardancia de la llama, protección termal del fugitivo y otras funciones de las nuevos células y módulos del vehículo de pasajeros de la energía
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