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Fuzhou Fuqiang Precision Co., Ltd. El último caso de la compañía alrededor Espuma de silicona: revolucionando el aislamiento y la seguridad de los vehículos de nueva energía
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Espuma de silicona: revolucionando el aislamiento y la seguridad de los vehículos de nueva energía

2024-01-02

El último caso de la compañía alrededor Espuma de silicona: revolucionando el aislamiento y la seguridad de los vehículos de nueva energía

Introducción

 

El material de espuma de silicona (también conocido como: espuma de silicona / espuma de silicona), es un elastómero de polímero poroso, de baja densidad y compresible fabricado bajo alta presión y alta temperatura por un proceso especial,después de mezclarse uniformemente con silicona como caucho de caucho crudo, relleno, acelerador de vulcanización, espuma, etc. como materias primas. debido a la alta elasticidad del caucho de silicona, pero también con el material de espuma tiene el aislamiento acústico,absorción de golpes y otras propiedades, ampliamente utilizado en la vida, utilizado principalmente como almohadillas amortiguadoras de vibraciones, juntas de sellado, materiales absorbentes del sonido, materiales aislantes, aerolíneas, materiales de aislamiento térmico.Según la estructura de la burbuja, la espuma de silicona orgánica se divide en células cerradas, células abiertas y tipo mixto 3.

 

Escenario de aplicación

 

El material de espuma de silicona orgánica de celda cerrada tiene un mejor amortiguador a prueba de golpes, aislamiento acústico, aislamiento térmico y conservación del calor,así como características ignífugas y a prueba de explosión, que se utiliza principalmente en el campo de la automoción del aire acondicionado de automóviles tubos de espuma aislante, amortiguación de vibraciones de automóviles,Baterías de vehículos de nueva energía con juntas de sellado de silicona de espuma, etc..

Muchos de los materiales interiores de los automóviles de hoy, como el suelo, el techo, el volante, los asientos de los automóviles, etc., son materiales de espuma de poliuretano, por un lado,Debido a que la tecnología del material de espuma de poliuretano es relativamente maduraPor otra parte, debido al precio más bajo de los materiales de espuma de poliuretano.

Sin embargo, el rendimiento del material de espuma de poliuretano es pobre, inflamable y el proceso de combustión libera una gran cantidad de gases tóxicos nocivos para los seres humanos.con la promoción del material de espuma de silicona orgánica y la conciencia de la gente de su mejora, se espera que el futuro del material de espuma de silicona orgánica reemplace al material de espuma de poliuretano tradicional.

 

La silicona aislante es un tipo de silicona preparada con lana de vidrio ultrafina libre de alcalinos, caucho de silicona vulcanizado a temperatura ambiente, sílice vaporizado, óxido de hierro,aceite de silicona hidroxilo y otras materias primas.

 

Los productos del marco de amortiguación de aislamiento térmico de silicona con amortiguación, aislamiento térmico, se pueden aplicar al campo de protección térmica de las baterías de litio de los vehículos de nueva energía.

 

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Espuma de silicona en las aplicaciones de baterías de energía para vehículos de nueva energía

 

Las características de la espuma de silicona:

 

1La densidad de la matriz de espuma de silicona es de 1,17 g/cm3.el proceso de madurez actual del material de espuma de silicona orgánica preparado en la densidad puede ser tan bajo como 0.16-0.20 g/cm3, puede utilizarse para asientos de automóviles, apoyacabezas y otras piezas; y el material convencional de espuma de caucho de silicona (densidad de 0.45 g/cm3) se utiliza ampliamente para el sellado,absorción de golpes y otras partes del relleno del hueco.

 

2.Propiedades ignífugas de la espuma de silicona.Según datos de investigación científica experimental, la adición de espuma de silicona ignífuga tiene buenas propiedades ignífugas,grado retardante de llama puede alcanzar UL94-V0, aplicado a los vehículos eléctricos, puede ser una buena manera de reducir los problemas causados por la combustión.

 

 

3.Propiedades de aislamiento eléctrico de la espuma de silicona.Con el aumento de la cantidad de relleno físico, la resistividad de volumen y la resistividad superficial del caucho de silicona tienden a disminuir,la constante dieléctrica y el factor de pérdida dieléctrica en general tienden a aumentarSe observa que la adición de rellenos físicos ha afectado en cierta medida las propiedades de aislamiento eléctrico del caucho de silicona.

 

 

Espuma de silicona en la industria de los vehículos eléctricos:

 

El núcleo eléctrico es la fuente de energía cinética de los vehículos eléctricos puros, los peligros de seguridad del núcleo eléctrico ponen en grave peligro la seguridad de todo el vehículo, el núcleo eléctrico en el trabajo,producirá una cierta cantidad de calor, a diferentes temperaturas puede producir un cierto efecto de expansión y contracción térmica, lo que resulta en una cierta expansión del núcleo eléctrico,el núcleo eléctrico entre la fricción de la red capacitiva a largo plazo, es muy probable que cause daños en el núcleo eléctrico que conduzcan a la invalidación de las baterías recargables, y en casos graves, e incluso no puede ser controlado.la tensión de salida del paquete de baterías alcanza 200V, la caja de la batería recargable debe estar sellada y resistente al agua, para evitar la filtración de agua causada por un cortocircuito, la caja de la batería recargable debe tener un nivel de resistencia al agua de IP67.

 

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Espuma de silicona en las aplicaciones de baterías de energía para vehículos de nueva energía

 

espuma de silicona con características de reducción de contracción elevadas,en la carga de la batería - carga y descarga de todo el proceso para evitar la deformación causada por la expansión térmica y contracción de la batería recargable, con una excelente durabilidad, bajo encogimiento, absorción de impactos y propiedades ignífugas (clasificación UL 94 V0).así como las siguientes propiedades:, por lo que en el nuevo aislamiento térmico de celdas de batería de energía cache, sellado de marco en una amplia gama de aplicaciones.

 

1. en diferentes temperaturas, el rendimiento de la espuma de silicona es estable, el rendimiento del anillo de sellado de la materia prima es suave.

 

  • Excelente sellado a prueba de agua, sin filtración de agua cuando el producto se utiliza en el exterior.

 

  • el daño por contracción a largo plazo es pequeño, con una cierta deformación por contracción de la capacidad de trabajo.

 

  • Excelente rendimiento retardante de llama, puede prevenir eficazmente el trabajo de la batería debido al efecto térmico del riesgo.

 

  • El espesor y la resistencia pueden ser diseñados de acuerdo con diferentes estándares, el anillo de sellado debe ser excelente con la cáscara y baja tensión interna, puede evitar eficazmente el anillo de sellado flexión de arco.

 

Principio de funcionamiento de las baterías de litio de los vehículos de nueva energía con película de silicona térmicamente conductora: debido a que la diferencia de temperatura dentro del paquete de baterías no se controla dentro de 5 °C,el paquete de baterías debe colocarse en la parte superior e inferior de una película de silicona térmicamente conductiva, película de silicona conductora térmica, y luego dirigir la temperatura hacia el exterior de la cáscara de aluminio,la diferencia de temperatura entre todo el módulo de la batería se controla a 5 °C o menos para alcanzar las necesidades del diseño del paquete de baterías para prolongar la vida útil del paquete de baterías., para que el rendimiento del proceso de conducción sea más estable.

 

Entre las baterías y entre las baterías y la tubería, el llenado de película de silicona conductora térmica con buen aislamiento eléctrico y conductividad térmica puede desempeñar las siguientes funciones::

 

1. la forma de contacto de la batería y la tubería de calor desde el contacto de la línea hasta el contacto de la superficie;

 

  • es propicio para mejorar la temperatura entre baterías individuales;

 

  • es propicio para mejorar la capacidad térmica general del paquete de baterías, reduciendo así la temperatura media general.

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